卡車調度系統在鹿鳴鉬礦中的應用

2022-07-26 13:52:26

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伊春鹿鳴鉬礦位于黑龍江省小興安嶺地區，年采剝總量超過了3000Mt，生產任務量較繁重，其采用傳統的現場調度,利用對講機和電話的方式指揮生產，傳統的礦山生產過程控制主要憑借現場調度的主觀意識對現場的判別、電鏟和卡車設備運行狀態以及運距等信息來綜合安排生產工作，這種生產指揮模式基本是定鏟、定車模式，容易造成等車和等鏟現象，設備工作效率低，利用率不能充分發揮。生產信息的傳遞主要依靠對講機，容易造成信息傳遞不暢，傳遞效率低，傳遞過程中出現錯誤，使生產管理者不能及時有效的掌握和控制現場的生產狀態。人工調度的方式生產數據主要依靠人工記錄，容易出現錯報或誤報現象，生產報表生成不及時，不能給生產決策者提供有效地數據。

卡調系統是露天礦GPS卡車智能調度系統的簡稱，鹿鳴鉬礦的卡調系統主要由車載終端系統、無線寬帶通信系統、無線視頻監控子系統、DLP大屏監控子系統、燃油監控子系統、配礦系統、報表工具等組成。系統以GPS定位技術為依托、線性規劃算法模型為優化手段、無線通信技術為數據傳輸方式、計算機技術為基礎，實現對卡車、電鏟等進行實時動態優化調度，其主要功能是通過對露天礦主要采運設備的位置、狀態、物料等信息的采集，實現對卡車、電鏟等設備運行的實時跟蹤及顯示，優化調度卡車運行，能及時準確的查詢統計當前生產情況，從而起到優化車隊運行、準確執行生產計劃等作業。以此達到礦山產量、節省費用、取得較高經濟效益的目的。燃油監控子系統實現了對卡車油量消耗的實時監控，可預防偷油、漏油等現象的發生。配礦系統實現了多種品位礦石在一段時間內達到預期的品位控制，最終實現其較高的配礦品位要求，系統結構圖如圖1所示。

圖1 系統結構圖

應用效果

智能調度

伊春鹿鳴鉬礦GPS卡車調度系統在2014年4月15日正式運行，因2013年10月后鹿鳴礦區零星生產作業不具有代表性，本文采用2013年5月到10月和2014年5月到10月的數據作為比對的基礎數據進行同比分析。現場生產以車型TR100為主，我們按照同類型車每月單車單班剝離產量來作為基礎數據，剔除因生產方式不同、每班所投入的設備不同干擾因素，將5月到10月的數據折算成平均單車單班的數據來進行比對，即卡車的生產效率。具體人工調度和智能調度的數據如下：人工調度產量統計表見表1，智能調度產量統計表見表2，人工調度與智能調度的比對表見表3。

由于生產過程中會存在一些特殊情況，例如檢修時間過長等原因造成設備不能正常作業，此類情況對數據分析影響過大，就此情況在折算過程中此類數據不參與運算或與實際情況相結合計算出合理數據。由表3可看出人工調度與智能調度在2014年與2013年同期相比，單車效率提高5.18%。

配礦

鹿鳴礦屬于稀有金屬鉬礦，礦石品位較低，在配礦的過程中對品位的控制要求較高，一般浮動不超過0.01%。若采用人工配礦，工作量大而且也很難實現這么高的配礦要求，系統采用以品位為目標，根據品位參數實現自動配礦，使實時品位能達到目標品位，避免因品位不符造成的損失。如圖2所示卸點品位配礦。

?圖2 卸點品位

油量監控

燃油監測子系統可實時的監測卡車的加油和耗油情況，在一定程度上可清晰查看卡車重運、單耗，總耗等油量的數據信息，為設備損耗情況提供有效數據，并且可以為防止偷油、意外漏油等情況及時報警。

圖3?重運單油耗

GPS卡車調度系統的引進，為充分發揮現代化大型露天采礦設備作業能力提供了有效的技術保證；對提高礦山生產能力，節省生產成本費用，強化礦山管理效率，提高其市場競爭力具有突出作用，同時也為數字礦山、綠色礦山提供了扎實的基礎。

文章轉自《洲際礦山》

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